在山地車運動中，平踏固然在踩踏效率上無法與鎖踏相比，但在提供穩定踩踏平臺的同時相對靈敏便當，也遭到眾多車友喜愛。同時關于那些不順應上鎖的車友來說，平踏也是非常必要的。作為三大接觸點之一，腳踏的選擇十分重要。

那么，在選擇山地車腳踏板需求關注哪些呢？

整車原裝的腳踏普通都比擬小。腳踏的大小直接影響腳掌接觸面積。大約100mm左右是一個腳踏的適宜尺寸。寬大腳踏也會協助車手更靈敏的改動身體重心，腳感更溫馨，以順應山地不同地形，在騎乘過程中表現愈加穩定。

在很長一段時間內，廠商消費的腳踏大多都是均碼，并沒有思索到車手鞋碼大小不同和腳踏的合理搭配，為了更好的契合車手尺寸，近年來一些腳踏品牌推出了大小碼尺寸腳踏。

腳踏板經過多年的開展，在原始的功用性同時添加了更多的時髦性。外型各異的腳踏層出不窮——X型橋狀構造、“蝴蝶踏板”、流線設計、波浪條紋等等。

涂裝顏色也是腳踏發揮個性的中央，目前市場上的腳踏普通有烤漆、噴漆、電鍍、陽極氧化等不同工藝，價錢低廉的腳踏采用烤漆、噴漆等技術成熟本錢低廉的方式著色，在山地騎行中難免磕碰，用久了會呈現脫漆掉色的現象，不美觀。而高價的腳踏則會采用陽極氧化、電鍍等本錢較高的工藝，愈加美觀也不易掉色。

與自行車各大組件一樣，腳踏同樣追求輕量化。有些腳踏固然質量過硬非常抓腳但重量真實感人，騎行過程中拖腳明顯，無法只能放棄。為了減輕腳踏的重量，各大品牌腳踏均采用鏤空處置。采用鋁合金、鎂合金、鈦合金軸心來降低腳踏重量。

防滑釘的參加大大進步的平踏的抓腳性能，搭配適宜紋路的平底騎行鞋，能夠牢牢咬合雙腳而不用擔憂在山路平穩中滑落或是在騰躍障礙時脫腳。

尖而長的防滑釘愈加抓腳，能夠牢牢咬合鞋底；鈍而短的防滑釘，在螺釘散布合理的狀況下也能發揮出不錯的防滑效果。假如不慎脫腳，粗鈍的螺釘也能夠減輕對小腿的傷害。